摩根大通分析师写说念，关税增多是群众贸易的一大隐敝，因此从总体上看是货启动业需求基本面的不利身分。
该行合计，集装箱航运公司所受影响最为严重。这类企业接管金钱密集型贸易时势，且运价波动对其权衡杠杆效应显耀，而运价水平受供需关系班师影响。
欧洲上市的运载公司约15%至20%的业务与好意思国贸易联系，而以星航运与北好意思联系贸易航路的运力占比卓越50%，受影响经过最大。马士基（Maersk）与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）涉好意思业务占比均为20%。
摩根大通默示，货运代理公司也受到影响，但更多的是基于轻金钱时势，其业务约20%与好意思国贸易联系。得夫得斯（DSV）与好意思国贸易的业务占比为17%，德迅（Kuehne+Nagel）为20%，而德国邮政敦豪集团（DHL Group）为10%至15%。
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